วิธีการตรวจจับสำหรับตัวเหนี่ยวนำคืออะไร

วิธีการตรวจจับตัวเหนี่ยวนำ

(1) การแสดงความเสียหายของตัวเหนี่ยวนำ ได้แก่ ไฟฟ้าลัดวงจร วงจรเปิด ฯลฯ

(2) ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อกำหนดคุณภาพของตัวเหนี่ยวนำ

วิธีใช้มัลติมิเตอร์แบบพอยน์เตอร์ในการตรวจจับตัวเหนี่ยวนำ ขั้นแรกให้ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่ตำแหน่ง "R" ในช่วงโอห์ม × 1 "เกียร์ โดยมีโพรบสองตัวเชื่อมต่อกับพินสองตัวของตัวเหนี่ยวนำ จึงสามารถวัดค่าความต้านทานคงที่ได้ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ถ้าเข็มไม่ขยับ แสดงว่าเกิดวงจรเปิดภายในตัวเหนี่ยวนำ ถ้าเข็มชี้แนวโน้มไปทาง 0 Ω แสดงว่าเกิดการลัดวงจรภายในตัวเหนี่ยวนำ จากนั้นให้วางมัลติมิเตอร์ใน เกียร์ "R × 10K" ตรวจจับสภาพฉนวนของตัวเหนี่ยวนำ วัดความต้านทานระหว่างตะกั่วคอยล์กับแกนเหล็กหรือชีลด์โลหะ ซึ่งทั้งหมดนี้ควรเป็นอนันต์ มิฉะนั้นฉนวนของตัวเหนี่ยวนำไม่ดี สุดท้ายให้ตรวจสอบ โครงสร้างของตัวเหนี่ยวนำ ขดลวดของตัวเหนี่ยวนำที่ดีไม่ควรหลวมหรือผิดรูป และปลายลีดออกควรได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา แกนแม่เหล็กสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่คลาย ไม่เช่นนั้นตัวเหนี่ยวนำอาจได้รับความเสียหาย

วิธีการตรวจจับตัวเหนี่ยวนำด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล: หมุนสวิตช์ช่วงของมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลไปยังตำแหน่งตัวเหนี่ยวนำที่เหมาะสม จากนั้นเชื่อมต่อพินสองตัวของตัวเหนี่ยวนำด้วยโพรบสองตัวเพื่อแสดงค่าความเหนี่ยวนำของตัวเหนี่ยวนำบนหน้าจอแสดงผล หากค่าความเหนี่ยวนำที่แสดงไว้คล้ายกับค่าความเหนี่ยวนำที่ระบุ แสดงว่าตัวเหนี่ยวนำเป็นปกติ หากค่าความเหนี่ยวนำที่แสดงแตกต่างอย่างมากจากค่าที่ระบุ แสดงว่ามีปัญหากับตัวเหนี่ยวนำ

(3) โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนตัวเหนี่ยวนำที่เสียหายด้วยตัวเหนี่ยวนำที่มีค่าความเหนี่ยวนำและกระแสระบุเท่ากัน